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um dem Turbo einen weniger restriktiven Strömungsweg zu bieten und gleichzeitig niedrige Einlasstemperaturen aufrechtzuerhalten
7kg - Plug & Play installation
Die zusätzlichen Zuführungen ermöglichen dem Ansaugtrakt eine höhere Durchflussrate
Dadurch können die Turbos die Luft mit weniger Widerstand ansaugen und somit den Wastegate-Arbeitszyklus reduzieren
do88 Aluminium Ladeluftkühler/Wasserkühler Frontal für BMW M3 F80 / M4 F82/F83 S55 Motor - WC-350 BMW Motorsport Heckklappe M2 CS Racing Zubehör um dem Turbo einen wenigerdo88 aluminum intercooler water cooler frontal for BMW M3 F80 M4 F82 F83 S55 engine WC 350 Facts: Significant advantages of the do88 cooler (comparison figures to the original): Larger core volume: 8498cm3 (4843cm3), 75% larger! Larger front area: 2656cm2 (1794cm2), 48% larger! Lower aftercooler air temperature under the same conditions: 34C (39C), 5C lower!* Highly efficient core material with 7 mm fin height in multiple fin design. Multi channel
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